O míssil de cruzeiro SOM-J, desenvolvido em cooperação entre a TÜBİTAK-SAGE e a Roketsan, realizou com sucesso um teste de disparo e atingiu com precisão uma plataforma naval alvo, marcando um avanço importante no programa de armamentos da indústria de defesa turca.
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Desenvolvido para ser compatível com as estações de armas internas de aeronaves de combate tripuladas e não tripuladas, o míssil SOM-J (Air Launched Cruise Missile – ALCM) havia permanecido em silêncio por um período devido à implementação de atualizações de capacidade. Agora, com a nova habilidade de engajar plataformas navais, o míssil demonstrou sua eficácia em um teste conduzido pela Força Aérea da Turquia.
Durante o exercício, o SOM-J foi atribuído ao 401º Esquadrão de Caça e lançado de um caça F-16 Fighting Falcon pertencente ao Comando de Testes. A versão utilizada não possuía ogiva, mas conseguiu atingir o centro exato da plataforma naval alvo. O momento foi marcado pelo uso da expressão “Splash tornou-se o centro” pelo piloto turco, utilizando a terminologia da aviação militar para indicar um impacto direto no alvo.
Munição estratégica para aeronaves de nova geração
O SOM-J foi projetado para operar nas estações de armas internas das aeronaves de combate de nova geração, como o caça turco KAAN, o drone de combate KIZILELMA e o ANKA-3. O uso de armamentos internos reduz significativamente a assinatura de radar das aeronaves, tornando-as mais difíceis de serem detectadas por sistemas inimigos. No entanto, adaptar munições ar-solo e ar-ar para compartimentos internos é um desafio técnico, devido ao espaço limitado.
A indústria de defesa turca vem trabalhando em soluções compatíveis. Recentemente, o míssil leve ASELSAN TOLUN foi disparado com sucesso da estação interna do ANKA-3. Espera-se que o SOM-J, o míssil ÇAKIR e outras munições avancem nesta mesma linha em breve.
Destaques do SOM-J:
- Capacidade de engajar alvos terrestres e de superfície
- Controle pós-lançamento via data-link (retargeting, atualização de alvo, cancelamento de missão)
- Integração com compartimentos internos de aeronaves furtivas
- Sensor com imagem infravermelha (IIR) para guiagem final
- Ogiva eficaz contra alvos navais
- Baixa assinatura de radar
Com o sucesso do teste, o SOM-J se posiciona como uma peça estratégica na doutrina de operações da aviação de combate turca, especialmente no contexto de plataformas furtivas de próxima geração.
Fonte e imagens: Mehmet Fatih KACIR – Ministro da Indústria e da Tecnologia, República da Turquia, X @mfatihkacir .Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
